Ремонт и обслуживание ИБП Импульс
Российский производитель с широкой линейкой от однофазных машин до трёхфазных систем. Много поставок в государственный сектор и на инфраструктурные объекты.
- Мощности
- 1–500 кВА
Серии в работе
Что делаем чаще всего
- Плановое ТО
- Ремонт силовой части
- Замена батарей
- Пусконаладка и обучение персонала
Запчасти и расходники
Оригинальные запчасти доступны.
Если по конкретной машине ремонт нецелесообразен — скажем об этом прямо и посчитаем замену. Мы не продаём ремонт ради ремонта.
Импульс: частые вопросы
Вы обслуживаете ИБП Импульс?
Да. В работе оборудование Импульс мощностью 1–500 кВА, включая серии Юниор, Мастер, Фристайл. Выполняем плановое техническое обслуживание, ремонт, диагностику и замену аккумуляторных батарей, пусконаладку и шеф-монтаж. Российский производитель.
Есть ли запчасти для Импульс?
Импульс — российский производитель: оригинальные запчасти доступны, документация открыта, есть поддержка завода. Обслуживание идёт в штатном режиме, без поиска аналогов.
Сколько стоит ремонт ИБП Импульс?
Выездная диагностика — от 9 000 ₽, она засчитывается в стоимость ремонта. Ремонт платы управления — от 18 000 ₽, силового модуля — от 45 000 ₽, плановое ТО машины до 10 кВА — от 14 000 ₽ за выезд. Для Импульс мощностью 1–500 кВА итог зависит от модели, мощности и того, что показала диагностика; смету согласуем до начала работ.
Вы официальный сервисный центр Импульс?
Нет. Мы независимая сервисная организация и не выступаем от имени производителя. Название марки используется для указания того, с каким оборудованием мы работаем. Если ваше оборудование на действующей гарантии производителя и официальный сервис доступен, разумнее сначала обратиться туда.
Мы работаем не только с этой маркой
Заявка
У вас Импульс — расскажите, что с ним
Модель, мощность, код ошибки с панели и возраст батарей. Этого достаточно, чтобы инженер дал первую оценку по телефону.
ЕСОЛТ Сервис — независимая сервисная организация. Мы не являемся авторизованным сервисным центром Импульс и не выступаем от имени производителя; товарный знак принадлежит правообладателю.